底盘配置：东风D310天龙低顶单卧驾驶室,国五玉柴YC6MK260N-50发动机，陕齿9JS119-B档变速箱，车架300/8+6+5大梁，轴距4350+1300MM,7T前桥10T双后标准桥，295/80R22.5真空胎.8×120L缠绕瓶  CNG或者LNG燃料

油罐车/加油车专用功能说明:
油罐车/加油车/运油车主要用于石油化工部门各种轻质燃油、重油、硫酸、盐酸、硝酸、双氧水、酒精、苯类、食用油等的运输,具有吸油,泵油,多种油分装,分放等功能.可独立分仓,可分装不同的油品、化工品、食品.设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能.
★ 本公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装,用户也可自带底盘,我厂提供上装部件的生产改装.
★ 罐体材质:碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）
★ 罐型:方圆形、椭圆形、圆形
★ 油泵:自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵
★ 油表:单计数、双计数、税控加油机
★ 功能:可独立分仓,可分装不同的油品、化工品、食品.设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过 表,自流过表、不过表等功能.
★ 油罐车均可设计成化工车.
★ 油罐车均可配备电脑加油机.
★ 油罐车宽范围的上户吨位选择,以满足用户需求.
★ 油罐车罐体内设多道防波隔板.采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点.

前盘（碟刹）后鼓刹：用于紧急制动情况下，保证车辆能有效刹车的专用装置，目前油罐车上牌必须的部件之一； 主要安装于：前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动体系，这个能够看到；而后轮的刹车是靠闸皮的胀大制动的，这个就叫前盘后鼓。

防溢漏探头：一般安装于罐口入口旁边；
     用途：防溢电子传感器广泛用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警      的一种装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸.

海底阀：一般安装于油罐车罐体出油口；
用途：当外界不平衡力刺激时，可触发内部弹簧既阀杆，从而在5秒之内切断输油管路，保证车内介质安全，防止泄露、引燃、爆炸；保障司机朋友、车内货物、车外相关财产以及生物的安全！

欧标灌口：上图是铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于油罐顶部
      用途：具有内置呼吸和紧急排能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防       溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。       内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设      计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动      打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。

下装油阀：一般安装于油罐车侧下方；
用途：下装油阀又名卸油阀，用于快速卸油。前端接口处符合美国APIRp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。

油气回收装置一般安装于管道出口或罐体左侧；
          用途：油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。

公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的二类底盘进行改装，用户也可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。
※ 罐体材质：碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、铝合金
※ 罐型：方圆形、椭圆形、圆形
※ 油泵：自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵
※ 油表：单计数、双计数、税控加油机
※ 功能：可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
※ 油罐车均可设计成化工车。
※ 油罐车均可配备电脑加油机。
※ 油罐车宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。
※ 油罐车罐体内设多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
※ 以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准，本公司保留改进产品进步的权利。